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Si el calendario se cumple, en el 2010 la cárcel Modelo de Barcelona estará vacía, podrá ser demolida y dejará de ocupar dos manzanas en pleno Eixample de la ciudad. En los próximos días se inaugurará Can Brians 2 y eso permitirá empezar a descongestionar la histórica prisión barcelonesa, que hoy acoge a 2.098 presos entre preventivos y penados, con celdas que llegan a ser ocupadas hasta por seis reclusos. El objetivo es que la apertura de Can Brians 2 y, luego, de la nueva cárcel de Lledoners, en Sant Joan de Vilatorrada, haga posible a medio plazo que la Modelo acoja tan solo a presos preventivos, hasta que la nueva prisión de la Zona Franca, que se inaugurará a finales del 2010, permita cerrarla definitivamente.

Fuente: elPeriodico.com

Si el calendario se cumple, en el 2010 la cárcel Modelo de Barcelona estará vacía, podrá ser demolida y dejará de ocupar dos manzanas en pleno Eixample de la ciudad. En los próximos días se inaugurará Can Brians 2 y eso permitirá empezar a descongestionar la histórica prisión barcelonesa, que hoy acoge a 2.098 presos entre preventivos y penados, con celdas que llegan a ser ocupadas hasta por seis reclusos. El objetivo es que la apertura de Can Brians 2 y, luego, de la nueva cárcel de Lledoners, en Sant Joan de Vilatorrada, haga posible a medio plazo que la Modelo acoja tan solo a presos preventivos, hasta que la nueva prisión de la Zona Franca, que se inaugurará a finales del 2010, permita cerrarla definitivamente.


El Gobierno tripartito ha hecho un gran esfuerzo para modernizar las prisiones y aumentar su número, lo cual representa mejoras en las condiciones de vida de los reclusos y aumento de la seguridad de la ciudadanía. Además de las ya mencionadas, están previstas nuevas cárceles en Quatre Camins, Figueres, Tàrrega, Sant Llorenç d'Hortons y El Catllar. Pero mucho nos tememos que todo este esfuerzo resulte insuficiente, dado el crecimiento constante de la población reclusa, en buena parte debido a las reformas del Código Penal que endurecen el cumplimiento de las penas y la creación de nuevos supuestos delictivos castigados con la cárcel. La prisión para los responsables de conducción temeraria, por ejemplo, está al caer.


En el 2010, las cárceles catalanas dispondrán de 11.000 plazas (hoy son 9.310), pero se calcula que las necesidades serán de 12.200. Catalunya deberá hacer un esfuerzo y la población asumir la construcción de más prisiones.

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